Carinjenje automobila u Moldaviji

Uvoz automobila iz Evrope nije samo cijena kod prodavca. Ispod je opisan cijeli put: koja dokumenta trebaju, od čega se sastoji iznos dažbina, koliko traje procedura i gdje se najčešće gubi novac.

Faze postupka

1. Kupovina i izvozna dokumenta. Prodavac sastavlja ugovor, odjavljuje vozilo i izdaje izvoznu deklaraciju. U istom koraku se traži sertifikat EUR.1, ako je automobil evropskog porijekla.
2. Transport do granice. Kamionom-nosačem ili sopstvenim hodom sa tranzitnim tablicama i osiguranjem.
3. Prijava robe. Vozilo se prijavljuje carini, podnosi se deklaracija, inspektor provjerava VIN, kilometražu i tehničke podatke sa dokumentima.
4. Obračun i plaćanje dažbina. Carina utvrđuje vrijednost, obračunava dažbine, a nakon plaćanja vozilo se pušta u slobodan promet.
5. Registracija. Upis u evidenciju, dobijanje tablica i tehnički pregled.

Dokumenta

• Ugovor o kupoprodaji ili faktura sa naznačenom cijenom
• Saobraćajna dozvola zemlje izvoza
• Izvozna deklaracija
• Sertifikat EUR.1 — za automobile iz EU
• Lična karta vlasnika
• Carinska deklaracija

Od čega se sastoji iznos

Konačna dažbina se ne računa od kupovne cijene, već od carinske vrijednosti — one koju prihvati carina. Na iznos utiču zapremina motora, vrsta goriva, starost vozila i njegova vrijednost. Hibridi i električna vozila računaju se po posebnim pravilima.

Poreski režim za uvezene automobile u Moldaviji je posljednjih godina više puta mijenjan i rasprava se nastavlja. Zato ne objavljujemo tabelu stopa koja može zastarjeti za nedjelju dana, već računamo dažbine za konkretno vozilo na dan carinjenja — prema tada važećoj redakciji zakona.

Sertifikat EUR.1 — gdje se gubi novac

Sporazum o slobodnoj trgovini između Moldavije i Evropske unije omogućava primjenu povlašćene carinske stope na vozila evropskog porijekla. Porijeklo potvrđuje sertifikat EUR.1, koji izdaje prodavac pri izvozu. Naknadno se dokument teško dobija, ponekad nikako — zato se pitanje o EUR.1 postavlja prodavcu до plaćanja, a ne poslije.

Rokovi

Samo carinjenje, uz kompletan paket dokumenata, traje jedan do dva radna dana. Najviše vremena odlazi na transport i pripremu papira kod prodavca. U prosjeku, od kupovine do tablica prođe od jedne do četiri nedjelje, zavisno od zemlje izvoza.

Šta radi EMPIRE

Računamo ukupnu cijenu ključ u ruke prije posla: cijena vozila, transport, sve carinske dažbine i papirologija. Iznos se fiksira i ne mijenja se usput. Provjeravamo automobil na licu mjesta u Evropi, pratimo da prodavac izda EUR.1, pratimo transport i carinjenje, pomažemo pri registraciji.