Automobil iz Njemačke ključ u ruke

Kako teče isporuka

1. Zahtjev i analiza zadatka. Kažete budžet, marku i prioritete — mjenjač, pogon, opremu. Utvrđujemo šta je važno, a čega se može odreći.
2. Izbor varijanti. Šaljemo nekoliko odgovarajućih vozila sa evropskih platformi, sa prednostima i manama za svako, a ne jednu „savršenu” varijantu.
3. Provjera na licu mjesta. Gledamo vozilo uživo u Njemačkoj: dokumenta i VIN, servisnu istoriju, poklapanje kilometraže, stanje karoserije i mehanike, tragove popravki. Šaljemo fotografije i video.
4. Pregovori i kupovina. Pronađeni nedostaci su argument u pregovorima. Obaramo cijenu na osnovu činjenica, sklapamo posao i izvozna dokumenta, uključujući EUR.1.
5. Isporuka. Kamionom-nosačem ili sopstvenim hodom sa tranzitnim tablicama. Vidite gdje je vozilo.
6. Carinjenje i registracija. Prolazimo kroz proceduru, pomažemo pri registraciji i dobijanju tablica.

Zašto preko nas, a ne sami

Provjera prije plaćanja, a ne poslije. Glavni rizik pri kupovini iz Evrope je saznati istinu o vozilu tek kada stigne. Gledamo automobil na licu mjesta i otvoreno govorimo o nađenom, čak i ako to ruši posao.

Cijena se fiksira unaprijed. Računamo ukupnu cijenu ključ u ruke prije kupovine: vozilo, transport, carinske dažbine, papirologija. Iznos se ne mijenja usput — iznenađenja na granici neće biti.

Pregovaranje radi za vas. Svaki uočeni nedostatak je razlog za korekciju cijene. To obično u potpunosti pokrije naš rad.

Tri centra, ista skladišta. Bar u Crnoj Gori, Tiraspolj i Stauceni rade sa zajedničkim fondom vozila u Evropi. Pravac isporuke birate vi.

Carinjenje — šta je to i čemu služi

Carinjenje je obavezna procedura pri uvozu automobila iz inostranstva. Dok se ne obavi, vozilo se ne može registrovati niti legalno koristiti u zemlji.

Suština je da automobil prelazi granicu kao roba. Država mu utvrđuje carinsku vrijednost — ne cijenu koju ste platili prodavcu, već onu koju prihvati carina — i na nju obračunava zakonom propisane dažbine. Nakon plaćanja vozilo se pušta u slobodan promet i tek tada se može registrovati.

Na iznos utiču karakteristike vozila: zapremina motora, vrsta goriva, starost i vrijednost. Hibridi i električna vozila računaju se po posebnim pravilima. Za vozila evropskog porijekla važan je sertifikat EUR.1 — on potvrđuje porijeklo i daje pravo na povlašćenu stopu. Izdaje ga prodavac pri izvozu, naknadno se teško dobija, pa to pitanje pokrećemo prije plaćanja.

Dažbine računamo za konkretno vozilo na dan carinjenja — prema tada važećoj redakciji zakona — i uključujemo ih u cijenu ključ u ruke.

Više o proceduri i dokumentima: carinjenje u Moldaviji · carinjenje u Crnoj Gori