Automobil din Germania la cheie

Cum decurge livrarea

1. Cererea și analiza sarcinii. Ne spuneți bugetul, marca și prioritățile — cutia, tracțiunea, dotările. Clarificăm ce este important și la ce se poate renunța.
2. Selecția variantelor. Trimitem mai multe mașini potrivite de pe platformele europene, cu plusuri și minusuri pentru fiecare, nu o singură variantă „perfectă”.
3. Verificarea la fața locului. Vedem mașina în realitate în Germania: acte și VIN, istoric de service, corespondența rulajului, starea caroseriei și a mecanicii, urme de reparații. Trimitem foto și video.
4. Negocierile și cumpărarea. Defectele găsite sunt argument la negociere. Scădem prețul pe fapte, perfectăm tranzacția și actele de export, inclusiv EUR.1.
5. Livrarea. Cu platforma auto sau pe propriile roți, cu numere de tranzit. Vedeți unde este mașina.
6. Vămuirea și înmatricularea. Trecem formalitățile, ajutăm la înmatriculare și la obținerea numerelor.

De ce prin noi și nu pe cont propriu

Verificare înainte de plată, nu după. Riscul principal la cumpărarea din Europa este să afli adevărul despre mașină abia după ce a ajuns. Ne uităm la mașină la fața locului și spunem direct ce am găsit, chiar dacă asta strică tranzacția.

Prețul se fixează din start. Calculăm costul total la cheie înainte de cumpărare: mașina, transportul, plățile vamale, formalitățile. Rezultatul nu se schimbă pe parcurs — nu vor fi surprize la frontieră.

Negocierea lucrează pentru dvs. Fiecare defect identificat este un motiv de a corecta prețul. De obicei asta acoperă integral munca noastră.

Trei centre, aceleași depozite. Stăuceni lângă Chișinău, Tiraspol și Bar în Muntenegru lucrează cu același stoc de mașini din Europa. Direcția de livrare o alegeți dvs.

Vămuirea — ce este și pentru ce

Vămuirea, sau formalitățile vamale, este o procedură obligatorie la importul unei mașini din străinătate. Până când nu este parcursă, mașina nu poate fi înmatriculată și utilizată legal în țară.

Ideea este că mașina trece frontiera ca marfă. Statul îi stabilește valoarea în vamă — nu prețul plătit vânzătorului, ci cel acceptat de vamă — și calculează pe această bază plățile prevăzute de lege. După achitare mașina este pusă în liberă circulație și abia atunci poate fi înmatriculată.

Suma este influențată de caracteristicile mașinii: capacitatea motorului, tipul de combustibil, vârsta și valoarea. Hibridele și electricele se calculează după reguli separate. Pentru mașinile de origine europeană contează certificatul EUR.1 — el confirmă originea și dă dreptul la o cotă preferențială. Este eliberat de vânzător la export, retroactiv se obține greu, de aceea ridicăm această chestiune înainte de plată.

Calculăm plățile pentru mașina concretă la ziua vămuirii — conform redacției legii în vigoare la acel moment — și le includem în costul la cheie.

Mai multe despre procedură și acte: vămuirea în Moldova · vămuirea în Muntenegru